枭龙越野车好还是猛士好
〖One〗、相比之下，东风猛士在轻量化和防护方面表现更为出色，能够更好地适应不同环境和作战需求。东风猛士不仅在防护性能上有所提升，还能够在保持一定速度的同时减轻车辆重量，更符合现代军队对机动性的要求。总的来说，枭龙越野车由于其重量和成本问题，难以大规模装备部队。
〖Two〗、枭龙越野车是由武汉枭龙汽车技术有限公司完全自主研发，拥有17项核心自主知识产权。 该车型比较高时速可达115公里，能够爬上45度的陡坡，越过550毫米高的台阶。 车辆能够在行进过程中对车轮进行充放气，以适应各种复杂路况，而无需增加任何附加装置。
〖Three〗、但是，枭龙作为一款高性能越野车其耐用性、坚固性、越野性能都在同类产品中比较出色，而且是民企研发，100%国产化的，比起东风“猛士”有很多优势。个人觉得应该军民结合将枭龙的优势体现出来，减轻重量，降低费用大量装备部队，将是一款比悍马、东风“猛士”更出色的军用越野车。
〖Four〗、答案是肯定的，这三款车型都有对应的民用版本。其中，枭龙的车型系列丰富，改装潜力巨大。根据不同的型号和配置，其费用区间在四十万至八九十万之间，堪称真正的男人之选。这款车型因其多样化的配置，能满足不同消费者的需求。猛士，实际上是中国版的悍马，与美国原版几乎保持一致。
〖Five〗、最昂贵的是东风猛士，它的售价达到了惊人的88万元。紧随其后的是Jeep 牧马人龙腾典藏版，费用为65万元。相比之下，北汽勇士则显得相对亲民，其售价为19万元，是四款车中最实惠的选取。至于枭龙，虽然近来民用版尚未上市，但考虑到其费用可能已超百万，其实际购买门槛相对较高。
〖Six〗、枭龙重量较重不说，费用昂贵，不适合大批量准备。特别是南方部队，水网稻田密集，不太适合此类车辆，所以近来主要装备与侦察营和特战大队等。 实际上现在高机动中型已经开始转型，要么加强防护要么减重追求速度。这一点枭龙很难做到，作为重型高机动车作为班排通用机动车，无法大量装备部队。
枭龙、猛士、勇士三款军用越野车有民用版吗?费用是多少?
但是，枭龙作为一款高性能越野车其耐用性、坚固性、越野性能都在同类产品中比较出色，而且是民企研发，100%国产化的，比起东风“猛士”有很多优势。个人觉得应该军民结合将枭龙的优势体现出来，减轻重量，降低费用大量装备部队，将是一款比悍马、东风“猛士”更出色的军用越野车。
此外，该车还自带备用供电系统和冰箱。 “枭龙”并不仅仅代表一款单一的车型，在采用相同零部件的条件下，可以组装成吨位在1吨至5吨之间的不同车型，共计有三十几种，属于高机动性的越野汽车。 近来市场上所见的枭龙车型主要为警用和军用版本。
真正的军车，东风猛士﹑北汽勇士﹑南京依维柯基于NJ2046发展出的几种型号﹑沈飞猎鹰（外形仿悍马，和某防空弹道配套参展，防护性和民用车差不多，远不如猛士，好像并未装备）﹑武汉枭龙（民营企业造出的越野车，因为不是军工企业，所以比较吃亏，只有一些特警装备，不过很有潜力）。
枭龙的动力系统也很成熟，但感觉变速器的齿比设计有些偏大，尤其是2档和3档之间，有明显的顿挫感，除此之外，整体表现还是令人满意，比较高时速可达115千米/时。
军用越野车分大小，大的能坐十个左右，稍微有点拥挤。小的一般五名，挤一挤大概七个就差不多了。
枭龙越野车民用版底盘怎么样
〖One〗、枭龙越野车民用版底盘很好。枭龙越野车民用版以德国摩多尼克为原型而来，越野性能强很多坦克能去的基本都可以去，悍马上不去的坡可以轻松上去，功能强悍，马力大，底盘高，底盘扎实，拥有顶级越野功能。
〖Two〗、底盘离地间隙可达440mm，坦克能去哪里就去哪里。骁龙越野车由武汉骁龙汽车科技有限公司自主研发，拥有17项自主知识产权。该车比较高时速115公里，可爬45个陡坡，可爬550毫米台阶，行驶时可对车轮进行充气放气，以适应各种复杂的道路。
〖Three〗、枭龙XL2050的性能不错，尺寸介于Hummer和Unimog之间。在衡量越野车通过性能的关键指标“最小离地间隙”上，枭龙XL2050要远远大于声称拥有最小离地间隙的Hummer。通过中国国家标准的测量，Hummer的最小离地间隙只有290~300mm，而枭龙XL2050则达到了440mm。
〖Four〗、其强大的越野能力体现在能够攀爬45°的陡坡，越过分阶550毫米的高度，跨越700毫米的壕沟。底盘离地间隙高达440毫米，确保了其越野能力，可以到达坦克所能到达的任何地方。 车辆配备了独特的边行驶边给轮胎充放气的功能，使其能够适应各种复杂地形。
〖Five〗、枭龙越野车，是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权的中国产第三代高机动越野车。该车零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米1，坦克能去的地方都能去。
〖Six〗、枭龙越野车我熟悉，眼见朋友开过军用版4X4长头的那种吉普在起伏不平的坦克训练场里疯狂飙车，越野性能全国排第一绝对没的说，轮距超宽，底盘比坦克还高，车身够重，车轮够宽够大，整车比美国悍马大了一号。
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